Proyecto e investigación de equipamientos de movilidad. Estaciones de metro en plazas históricas y el caso del Largo de São Bento

Resumen

Este trabajo investiga la relación entre arquitectura, infraestructura y metrópoli, a través de las estaciones del metro de São Paulo. Cuestiona la condición de tránsito de esos espacios, presentando principios proyectuales que demuestran su complejidad, ampliando la integración con el entorno urbano. El estudio de sus estrategias de composición colabora para delinear los límites y desafíos de proyectar arquitectura en la metrópoli. Por ello, la metodología de investigación hace un cruce entre el proceso histórico del centro y el proyecto y la construcción de esos objetos, que se relacionan directamente con la ciudad, física y simbólicamente. El análisis del diseño de los proyectos se expande desde su interior subterráneo hacia la calle y el proprio diseño urbano. La primera parte de la investigación trata del centro de la ciudad y de las estaciones introducidas en plazas históricas. Este artículo enfoca la estación São Bento, retoma el lugar de la infraestructura de circulación masiva en la evolución urbana del centro, y las potencias y pérdidas de esos equipamientos como arquitectura pública, aspecto central en la búsqueda por la dimensión urbana de la arquitectura en las metrópolis contemporáneas.